İETT Otobüsleri

 Bir çok sembolünün yanısıra İstanbul'u simgeleştiren unsurlardan biri de hiç kuşkusuz İETT otbüsleri. Peki bu kentin caddelerini yıllar yılı hangi otobüsler renklendirdi?  

1920'ler

İstanbul'da toplu taşıma için kullanılan ilk otobüsler Renault marka Scemia model tahta kasalı ve uzun burunlu otobüslerdi. Bu otobüsler 1927 yılında hizmete girdiler ve sadece 4 adet mevcuttu.

İlk burunsuz otobüs

İstanbul burunsuz otobüs ile ilk kez Scania Vabis B41 ile tanıştı. İsveç malı bu otobüsler o ana kadar alınmış en konforlu otobüslerdi. Ancak bir kusurları vardı: İETT sağdan direksiyonlu modellerden alabilmişti. Bu da trafikte sorunlara sebep oluyordu.

1940'lar

1946 yılında Amerikan malı Twin Coach'lardan tam 8 tane alındı. Yolculuk konforu gittikçe artıyordu.

1950'ler

Almanya'dan ithal edilen Bussing'ler tam 100 adetti ve 1951-52 yıllarında hizmete girmişti.

Alman otobüslerinin devri

Yine aynı marka Alman otobüslerinin bu sefer daha az kapasiteli ve küçük bir modeli olan 4500 TU.5 tercih edilmişti. 50 adet ithal edilen otobüs ile birlikte İETT filosu tam 202 araçlık kapasiteye ulaşmıştı.

İlk Mercedes

İETT envanterine giren ilk Mercedes'ler O321H modeli idi. 1955'te satın alınan bu otobüsler ile yeni bir döneme girilmişti.

İlk yerli otobüs

İlk yerli otobüs olarak hizmete giren Tosun, 2014 yılından beri restore edilmiş hali ile belirli saatlerde hizmet vermeye devam ediyor.

1960'lar

İngiltere'den 1968-1969 yılları arasında tam 300 tane ithal edilen bu otobüsler otomatik vitesi sebebiyle halk tarafından büyük ilgi ile karşılanmıştı.

1970'ler

1970-73 seneleri arasında Almanya'da 178 adet Büssing U-47 satın alındı.

Şehrin simgesi olan otobüsler

Macaristan'dan aldığımız bu otobüsler şehrin simgesi oldular. 305 adet alınan bu otobüs, uzun süre hizmet verdikten sonra emekliye ayrıldı.

İlk körüklü otobüsler

İstanbul'un ilk körüklü otobüsleri olan Ikarus IK-280'lerden 195 adet satın alınmıştı

1980'ler

1980 yılında Mercedes-Benz O302 12.RST otobüsünden 128 adet satın alındı

MAN'ın devri

Yine aynı dönemde MAN'ın SG-220 körüklü modelinden 140 adet satın alındı. Bu otobüsün en arkasında seyahat etmek fazla hareketli olduğundan halk tarafından oldukça seviliyordu.

1990'lar

1997 yılında alımına başlanılan Mercedes O345'ler çevreye duyarlı motorları sebebiyle diğer araçlardan ayrılacak şekilde yeşile boyanmışlardı ve toplam 481 adet satın alınmıştı.

Son İstanbul

Solo tipi gibi yeşil renkte bulunan Mercedes Benz O345/K'dan 82 adet satın alındı. Bu otobüsler ile alçak taban İstanbul'da bir standart haline geliyordu.

Posted in: Bilgi Dünyası